編輯|一硯風(fēng)雨 186-4914-3149 (商務(wù)合作請聯(lián)系)

來源|華安證券?分析師:張志邦、劉千琳

資料|加入付費星球,或者添加小編微信(Battery_Jianghu文末二維碼)領(lǐng)取


本報告導(dǎo)讀

?

  人形機(jī)器人是AI應(yīng)用落地的主要載體。大模型問世是人工智能發(fā)展的分水嶺,以人工智能大模型為代表的人工智能第三發(fā)展階段未來會有一段較長的發(fā)展紅利期,將成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量。人形機(jī)器人作為人工智能落地物理世界的優(yōu)質(zhì)載體,將受益于人工智能的快速發(fā)展,其擁有感知、思考、決策等能力不再遙不可及。人形機(jī)器人集成人工智能、高端制造、新材料等先進(jìn)技術(shù),有望成為繼計算機(jī)、智能手機(jī)、新能源汽車后的顛覆性產(chǎn)品。

   2025年人形機(jī)器人將進(jìn)入量產(chǎn)元年,優(yōu)秀企業(yè)有望逐步顯現(xiàn)。2025年,特斯拉optimus有望進(jìn)入小批量量產(chǎn)階段,將有數(shù)千臺人形機(jī)器人落地在內(nèi)部工廠運行,2026年有望對外銷售。英偉達(dá)在GTC 2024大會推出人形機(jī)器人通用基礎(chǔ)模型Project GR00T。2024年11月,華為(深圳)全球具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心宣布正式運營。Figure、1X、宇樹、智元、開普勒、優(yōu)必選等國內(nèi)外機(jī)器人領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)先后開啟人形機(jī)器人的量產(chǎn)。

  人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈空間廣闊,未來或達(dá)到萬億市場空間。馬斯克在2024年股東大會上表示,到2040年人形機(jī)器人未來數(shù)量將超過人類,可以替代人類完成無聊、危險和人類不愿意做的工作,成為工業(yè)主力,預(yù)計有望達(dá)到100億臺。我們預(yù)計當(dāng)人形機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)到1000萬臺時,售價2萬美元,對應(yīng)市場空間可以達(dá)到2000億美元,擁有超萬億人民幣的市場空間。高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)預(yù)測,2024年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模為10.17億美元,到2030年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到151億美元,2024-2030年CAGR將超過56%,全球人形機(jī)器人銷量將從1.19萬臺增長至60.57萬臺。

  建議投資價值量高且有技術(shù)壁壘的人形機(jī)器人關(guān)鍵零部件環(huán)節(jié)。我們認(rèn)為2025年人形機(jī)器人行業(yè)進(jìn)入量產(chǎn)階段,獲得頭部廠商定點和技術(shù)認(rèn)可的企業(yè)有望取得超額表現(xiàn)。可結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)度投資價值量高且有技術(shù)壁壘的關(guān)鍵零部件,如執(zhí)行器、靈巧手、行星滾柱絲杠、六維力傳感器等。此外可前瞻布局靈巧手、觸覺皮膚和peek輕量化材料有技術(shù)進(jìn)步可能性的環(huán)節(jié)。

  風(fēng)險提示

  產(chǎn)業(yè)政策不及預(yù)期:人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于早期,政策扶持起到重要作用。如果后續(xù)政策支持力度不及預(yù)期,則可能導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展遲滯。

  技術(shù)創(chuàng)新不及預(yù)期:技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新是行業(yè)不斷發(fā)展壯大的基礎(chǔ),如果人工智能技術(shù)、運控水平、零部件核心技術(shù)進(jìn)步不及預(yù)期,將影響行業(yè)未來發(fā)展的持續(xù)性和穩(wěn)定性。

  人形機(jī)器人滲透率不及預(yù)期:人形機(jī)器人行業(yè)發(fā)展尚處于早期,技術(shù)方案仍未完全確定。除產(chǎn)品性能外限制機(jī)器人商業(yè)化的核心原因仍然是成本問題,若技術(shù)方案達(dá)不到降本增效的預(yù)期,或影響人形機(jī)器人的滲透率。

  相關(guān)零部件無法大規(guī)模量產(chǎn):部分核心零部件生產(chǎn)需要用到海外高端工藝設(shè)備。受制于國際關(guān)系的影響,相關(guān)設(shè)備可能面臨無法買入或延期交貨的風(fēng)險,導(dǎo)致核心零部件無法大規(guī)模量產(chǎn)。

  市場競爭加?。簢鴥?nèi)布局相關(guān)核心零部件企業(yè)眾多,有可能面臨未來競爭加劇的風(fēng)險。


★★★★★研★究★★報★告★★★★★

篇幅限制,全文請聯(lián)系小編領(lǐng)取


【免責(zé)聲明】本文摘自網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者所有,僅用于技術(shù)分享與交流,非商業(yè)用途!對文中觀點判斷均保持中立,若您認(rèn)為文中來源標(biāo)注與事實不符,若有涉及版權(quán)等請告知,將及時修訂刪除,謝謝大家的關(guān)注!


編者注:在新能源的道路上,不論你同行與否,不論你覺得這條路上有多少滿意或者不滿意的事情,也不論你覺得身邊人都是普通人或者英雄,但最終這群人的奮斗都會讓中國的科技橫掃這個世界。

淺嘗江湖水,深品其中意,再聞已是江湖人——《鋰電江湖》


? ? ? ? ? ??

【JH-7979】鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈分析之河南概況(32頁)

【JH-7956】全球戶儲:百舸爭流千帆競,戶儲揚帆奮者先(44頁)

【JH-7939】固態(tài)電池:聚焦性能和成本,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速(32頁)

【JH-7936】2024年中國鈉離子電池報告(51頁)-

【JH-7933】固態(tài)電池:產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速,材料體系迎來變革

【JH-7923】儲能容量配置及場景應(yīng)用(42頁)

【JH-7922】工具產(chǎn)品歐美市場消費趨勢報告精簡版(30頁)

【JH-7915】工商業(yè)儲能基于復(fù)雜應(yīng)用場景的技術(shù)創(chuàng)新

【JH-7887】2024儲能行業(yè)市場全景分析及發(fā)展趨勢展望報告(44頁)

【JH-7882】山西省能源行業(yè)發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新分析報告(60頁)

【JH-7866】儲能行業(yè)發(fā)展趨勢及展望

【JH-7852】2024工商業(yè)儲能的實踐與思考

【JH-7803】中國動力電池發(fā)展歷程、技術(shù)進(jìn)展與前景展望(45頁)

【JH-7734】2024德國萊茵TUV氫能及燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈白皮書(271頁)

【JH-7720】大儲深度:掘金海外市場,聚焦優(yōu)質(zhì)龍頭(57頁)

【JH-7715】消費類鋰電池:市場多元化,需求持續(xù)增長(55頁)

【JH-7712】光儲行業(yè)研究框架專題報告(32頁)

【JH-7670】電力設(shè)備行業(yè)研究框架(84頁)

【JH-7664】汽車零部件行業(yè)研究框架(55頁)

【JH-7656】儲能行業(yè)研究框架:新能源周期核心品種,行業(yè)最具成長的主線之一

【JH-7649】汽車整車研究框架

【JH-7636】電池競賽-前者恒強(qiáng)(32頁)

【JH-7608】光儲逆變器出海機(jī)遇全景解讀(55頁)

【JH-7573】2024上半年新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(38頁)

【JH-7560】中國高壓快充行業(yè)市場規(guī)模測算邏輯模型

【JH-7359】電動汽車和電池行業(yè):中國在電動汽車和電池行業(yè)的創(chuàng)新程度如何?(英譯中)(53頁)

【JH-7352】中國電動汽車和電池行業(yè)的創(chuàng)新能力如何?(51頁)

【JH-7340】2024年動力電池十大趨勢-0706

【JH-7063】2024浙江省工商業(yè)儲能市場分析報告

【JH-7062】2024國內(nèi)工商業(yè)儲能市場研究報告

【JH-6893】國軒高科新型電池發(fā)布會(49頁)

【JH-6822】2024中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

【JH-6821】2023-2024電池行業(yè)年度報告(中文版)(300頁)

【JH-6814】電池和安全能源轉(zhuǎn)換(159頁)

【JH-6558】2024年海外鋰資源成本展望

【JH-6435】車企的電池控制權(quán)之爭

【JH-6397】儲能產(chǎn)業(yè)年度回顧及趨勢展望:暨CNESADataLink 2023年儲能數(shù)據(jù)發(fā)布


報告獲取,快捷通道

?


添加小編,鏈接市場

?