我軍越來越自信了，高精尖的軍用飛機大方停場給觀眾們360度無死角拍攝，我認為值了！
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P A R T? 1
行 程 安 排
P A R T? 2
靜 態(tài) 展 示
殲-10CE右視圖?| 我認為今年殲-10給軍迷帶來了很大的驚喜，過去大家老吐槽殲-10系列機型的掛點不足，但此次航展上的殲-10CE得益于新型掛架的應(yīng)用，戰(zhàn)機的同時多任務(wù)、多用途的性能得以拓展
殲-10CE左視圖
殲-10CE后視圖
殲-10CE掛載的武器（1）?| 圖中從右到左，已掛載的武器分別為霹靂-10近距空空格斗彈、鷹擊-12超音速反艦導彈、副油箱，機腹下固定安裝2×23mm雙管機炮，機腹兩聯(lián)裝掛架掛載2枚霹靂-12超視距空空導彈（射程超過100公里，圖中藍色彈體固為訓練彈）
殲-10CE掛載的武器（2）?| 圖中從左到右，已掛載的武器分別為霹靂-10近距空空格斗彈、3枚250KG航空制導炸彈、副油箱，機腹側(cè)面掛載了鷹隼系列多波段光電瞄準吊艙。瞄準吊艙可以對地面目標進行廣域搜索，并引導精確打擊武器瞄準，這無疑強化了殲-10CE對地打擊能力
殲-10CE腹下掛架和訓練彈（前視）?| 雙聯(lián)導彈掛架并非對稱的，而是一前一后，這是因為腹下空間十分有限，導彈一前一后排列便于導彈小翼交錯而不是相抵，從而使水平投影面積減小，避免觸碰兩旁的起落架
殲-10CE腹下掛架和訓練彈（后視）?| 圖中顯示兩枚同款導彈是一前一后掛載，小翼空間上錯開。訓練彈尾部沒有發(fā)動機噴口，無法實際發(fā)射出去，但有計數(shù)表（估計是模擬計算導彈飛行時間）、計數(shù)指示燈和解鎖指示燈
殲-10CE炸彈三聯(lián)掛架特寫
殲-10CE的各種炸彈（1）|?航空布撒武器即集束炸彈或子母彈，GB6A型航空布撒武器因為有動力增程，可在防區(qū)外發(fā)射；航空制導炸彈沒有動力裝置，但有跟蹤和引導，從而達到精確打擊的目的
殲-10CE的各種炸彈（2）|?雷石-6型250公斤級滑翔制導炸彈，普通航空炸彈加裝一組可自動彈開的滑翔翼套件，使發(fā)射后的炸彈產(chǎn)生極佳的空氣動力，從1枚普通的航空炸彈變成速度加強、射程也加強的滑翔炸彈。雷石-6的尾部安裝了一組制導尾翼，內(nèi)含衛(wèi)星導航接收器及飛行控制系統(tǒng)，經(jīng)此改裝普通航空炸彈便具備了更精確打擊的能力
殲-10CE的各種炸彈（3）?| CS/BBC-5型500公斤級滑翔制導炸彈，子母彈，可以對人員、坦克裝甲車輛集群、雷達陣地，交通中心、軍事基地發(fā)動攻擊，癱瘓其功能
殲-10CE的各種炸彈（4）?| GB-1型500公斤級激光制導炸彈，能夠?qū)嵤┚_打擊任務(wù)，并摧毀深埋地下的堅固目標
殲-10CE的觀后總結(jié)?|?現(xiàn)場展出的殲-10CE武德充沛，在保持原能力的同時，還極大加強了對地打擊能力。因為腹下原本常用來掛載副油箱的空間被替換成兩聯(lián)的超視距空空導彈掛架，以及三聯(lián)掛架的使用，殲-10的多用途性能得到進一步釋放。翼下掛載的武器包含1枚反艦導彈、2枚近距空空格斗彈、2枚超視距空空導彈、3枚制導炸彈，以及1個光電瞄準吊艙和2個副油箱；其它可搭配的炸彈還有航空制導炸彈、集束炸彈、增程式集束炸彈、激光制導炸彈和滑翔制導套件改裝的普通航空炸彈
殲-15T艦載戰(zhàn)斗機?| 相比殲-15艦載戰(zhàn)斗機的區(qū)別在于航電系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、起落架裝置和機體結(jié)構(gòu)均得到改進，最明顯的外觀變化就在于換裝有源相控陣雷達帶來的白色機頭和更加粗壯并加裝彈射器牽引桿的前起落架
殲-15T艦載戰(zhàn)斗機前起落架（1）
殲-15T艦載戰(zhàn)斗機前起落架（2） | 圖中向右伸出的單桿便是彈射器牽引桿，彈射器通過牽引桿拉著艦載機迅猛提速，在極短的時間內(nèi)達到起飛的速度。殲-15T艦載戰(zhàn)斗機既能在“遼寧”號、“山東”號這類STOBAR型航母上起飛和降落，亦能在“福建”號這類CATOBAR型航母上起飛和降落。殲-15T艦載機彈射起飛時能攜帶更多的燃油和武器
殲-15T艦載戰(zhàn)斗機機翼和折疊結(jié)構(gòu) |?在寸土寸金的航母甲板和機庫內(nèi)，艦載機需要折疊機翼以減少占用空間，在臨起飛前才將機翼展開。殲15T可將一枚導彈隨機翼折起，無需拆下再安裝，這能夠減少作戰(zhàn)時的準備時間
殲-15T艦載戰(zhàn)斗機折疊結(jié)構(gòu)特寫 |?機翼設(shè)計采用了多個連接點，這些連接點由主銷、副銷和鎖定機構(gòu)組成，確保了機翼在飛行時的穩(wěn)定性和強度，液壓管路設(shè)計十分精細，能準確控制機翼狀態(tài)
殲-15T艦載戰(zhàn)斗機折疊翼和霹靂-12導彈 | 前后翼均可折疊
殲-15T艦載戰(zhàn)斗機尾鉤 | 尾鉤是艦載機在航母上短距快速降落、停車的關(guān)鍵設(shè)備，艦載機航母上降落時，放下尾鉤鉤住航母降落跑道上的阻攔索，從而使艦載機大幅減速
殲-15T艦載戰(zhàn)斗機后視
殲-16
殲-16 |?“六邊形戰(zhàn)士”，多重任務(wù)雙座雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機
殲-16的渦扇-10B發(fā)動機?|?從尾噴口向內(nèi)可瞥見加力燃燒室
殲-16D
殲-16D?| 殲-16電子戰(zhàn)飛機以殲-16飛機為平臺研制，具備“偵、攻、防”一體綜合作戰(zhàn)能力，掛載武器多樣，包括電子干擾吊艙、空空導彈、反輻射導彈、反艦導彈、各類炸彈等，可有效對抗預(yù)警探測、指揮通信、攔截打擊等要素構(gòu)成的先進防空體系，進一步提高空軍電子進攻能力
殲-16D前視?| 殲-16D除了可攜帶殲-16能使用的各類武器，還可掛載各種電子吊艙，通過發(fā)射各種電磁信號，干擾、欺騙、壓制和破壞敵方雷達（敵方雷達上不是雪花點就是虛假目標）。殲-16D和殲-20搭檔，前者壓制雷達、后者躲避雷達，能發(fā)揮一加一大于二的功效
殲-16D后視 |?渦扇-10B再次出鏡，能給電子干擾吊艙供電，可見我方對該款發(fā)動機的性能充分信賴
殲-16D座艙前的可伸縮受油管
殲-16D機身下掛載武器 |?戰(zhàn)機左進氣道（圖中為右）下掛載RKZ930-31型電子干擾吊艙、右進氣道（圖中為左）下掛載RKZ930-32型電子干擾吊艙，這兩款干擾吊艙可對高頻X波段（標稱波長3cm）雷達，如火控、目標跟蹤雷達實施干擾；機腹下掛載的導彈為霹靂-15空空導彈（藍色彈體則為訓練彈）
殲-16D左機翼掛載武器 | 翼下掛載RKZ930-10型電子干擾吊艙，其可對中頻S波段（標稱波長10cm）雷達，如車載大型陣面式雷達、軍艦大型相控陣雷達、預(yù)警機雷達實施干擾；翼尖掛載高精度戰(zhàn)術(shù)輻射源定位吊艙（戰(zhàn)術(shù)接收機），這種吊艙擁有電子支援措施（ESM）功能，能在不依賴雷達、不打破無線電靜默的前提下，進行實時信號采集、參數(shù)測量、動態(tài)信息更新和精確測向定位等
殲-16D右機翼掛載武器 | 翼下掛載RKZ930-22型電子干擾吊艙，其可對低頻L波段（標稱波長22cm）設(shè)施，如數(shù)字信號廣播、衛(wèi)星導航系統(tǒng)實施干擾；翼尖同樣掛載高精度戰(zhàn)術(shù)輻射源定位吊艙
轟-6K
轟-6K | 轟-6系列轟炸機的發(fā)展是我國國防工業(yè)小步快跑、持續(xù)改進的典范，轟-6K的出現(xiàn)，標志我國具備了對敵實施遠程戰(zhàn)略空中打擊的能力。該機機長和翼展接近于A320客機，可掛載空面導彈、精確制導炸彈和航空炸彈等對地、對海打擊武器
轟-6K掛載的彈道導彈 |?軍迷圈中常說“不怕六爺掛得多，就怕六爺掛一顆”，轟-6系列發(fā)展至今，其增長的威懾力就源自航程適當增加，以及其所攜帶的中遠程打擊武器。翼下武器可能是一款高超音速彈道導彈，可對較遠距離的戰(zhàn)略目標實施打擊，具備較強的防區(qū)外打擊能力
轟-6K的渦扇發(fā)動機
轟-6K的輔助動力（APU）噴口和維護艙口
運8反潛巡邏機
運8反潛巡邏機 | 我國第一代固定翼反潛巡邏飛機，集搜索雷達、紅外/電視搜索儀、聲納浮標、磁探儀等多種探潛手段于一體，可攜帶魚雷、深彈等攻潛武器，是一型探測手段多樣、“查打一體”、兼顧巡邏監(jiān)視和遠程目標指示任務(wù)的航空武器裝備。該機裝備渦槳發(fā)動機，起飛重量61噸，續(xù)航里程5000公里，續(xù)航時間8小時
運8反潛巡邏機發(fā)現(xiàn)潛艇的方式（1）?| 反潛巡邏機“多管齊下”發(fā)現(xiàn)潛艇。圖左邊箭頭指向的設(shè)備為大型雷達罩，內(nèi)有360度掃描對海搜索雷達，可以探測潛艇潛航時產(chǎn)生的微弱跡象；右邊箭頭指向的球狀設(shè)備為光電轉(zhuǎn)塔，裝備有前視紅外攝像機、CCD-TV攝像機和激光測距儀等設(shè)備，探測低溫目標、細微海面異常比雷達有優(yōu)勢
運8反潛巡邏機發(fā)現(xiàn)潛艇的方式（2）?| 反潛巡邏機的“長尾巴”為磁異常探測器（MAD），潛艇的金屬艦體在海中航行時，即使其經(jīng)過消磁處理，仍會與地磁場產(chǎn)生微弱的磁場變化，這種變化可以被MAD捕捉到；由于各類電磁波和磁場信號在水中衰減得比較厲害，所以最主要的發(fā)現(xiàn)方式是投放聲吶浮標，聲吶能接收水下物體發(fā)出或反彈的聲波，通過聲電轉(zhuǎn)換和信息處理，繼而解析出潛艇的活動跡象，運8反潛巡邏機的聲吶投放口位于機腹中部
運8反潛巡邏機彈艙 |?彈艙蓋內(nèi)部空間可容納反潛魚雷、自導深水炸彈等武器，因此可實現(xiàn)“察打一體”的作戰(zhàn)目標。參考美國以波音737為載機生產(chǎn)反潛巡邏機，未來如C919完全國產(chǎn)化，我國亦可以發(fā)展航程更遠、裝備更強、載彈更多（甚至攜帶數(shù)枚反艦導彈）的反潛巡邏機
空警-500A預(yù)警機
空警-500A預(yù)警機 | 中型預(yù)警機，主要擔負空中巡邏警戒及指揮控制任務(wù)。該機采用背負“圓盤”預(yù)警雷達天線布局，配備相控陣預(yù)警雷達等任務(wù)電子系統(tǒng)，相比空警-500，在預(yù)警指揮、遠程遠海作戰(zhàn)等方面的效能顯著提升
空警-500A預(yù)警機前視圖 | 該機平臺為運-9運輸機，機長34米、翼展38米，參考空警-500數(shù)據(jù)，最大起飛重量77噸，巡航速度550公里/小時，最大航程5700公里，最大滯空時間10小時
空警-500A的“大圓盤” |?空警-500A“大圓盤”實現(xiàn)360°無死角偵察探測不需要旋轉(zhuǎn)，每個方向都被其中一個相控陣雷達對準；但是美軍類似E-3C這樣的預(yù)警機“大圓盤”卻需要不停地旋轉(zhuǎn)，因為其使用單片機械式雷達，只能對準某一個區(qū)域。空警-500A的空情數(shù)據(jù)刷新比E-3C高得多
空警-500A共型陣相控陣雷達?|?如箭頭所指，在后機身兩側(cè)以及機身尾椎位置，設(shè)計師還單獨設(shè)計了三個“共型陣相控陣雷達”，可能用作反雷達偵察（ECM？）
空警-500A的渦槳-6C發(fā)動機
渦槳-6C發(fā)動機的JL-4A型槳葉 |?該型槳采用輕合金材質(zhì)槳殼、復(fù)合材料槳葉，提高了螺旋槳動力性能；采用先進的螺旋槳翼型和后掠氣動布局，滿足螺旋槳高效率、低噪聲的性能需求；具備自動變距、定距、順回槳、防雷擊、防冰等功能和槳葉互換能力。槳葉后的半圓形通口為發(fā)動機進氣口
渦槳-6C發(fā)動機的排氣口
空警-500A的受油管?|??空警-500A與空警-500在外型上最為顯著的區(qū)別就在于有無受油管，這意味著空警-500A具備接受空中加油的能力，可該機續(xù)航能力將大大加強
空警-500A機腹后部
運-20A
運-20A |?運20A的設(shè)計最大起飛重量為220噸，最大載重為66噸，由于動力系統(tǒng)能力不足，目前最大載重可能為50多噸，隨著國產(chǎn)渦扇-20A發(fā)動機制造逐漸成熟，運-20A有望達到設(shè)計目標水平
運-20A搭檔——空投型4×4輪式裝甲車（1）
運-20A搭檔——空投型4×4輪式裝甲車（2）
運-20A搭檔——空投型120毫米迫榴炮（1）
運-20A搭檔——空投型120毫米迫榴炮（2）
運-20A搭檔——空投型6×6全地形車（1）
運-20A搭檔——空投型6×6全地形車（2）
運油-20A
運油-20A | 運-20A的基礎(chǔ)上改進發(fā)展而來，艙內(nèi)加裝油箱，機身和機翼下總共加裝了3套軟管空中加油設(shè)備，必要時可擔負與運-20A相同的空中戰(zhàn)略投送任務(wù)
運油-20A翼下的加油吊艙?| 加油吊艙可以發(fā)電！加油吊艙頭部的小風扇迎風旋轉(zhuǎn)帶動吊艙內(nèi)的電機發(fā)電，提供吊艙內(nèi)輸油軟管收放所需用電
加油吊艙上的操作指示 |?軟管由絞盤控制伸出和收回，順時針收回，逆時針放出
加油吊艙的軟管錐套
加油吊艙的軟管錐套特寫 |??錐套呈漏斗形，重量很輕，上面裝有機械自鎖機構(gòu)。當受油管伸進錐套后，該機構(gòu)自動鎖緊，錐套與輸油軟管相連接
運油-20A機身后部的加油裝置?
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