廣州車(chē)展不僅是車(chē)企每年的收官戰(zhàn)，還素有“下一年車(chē)市發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)，是洞察汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)趨勢(shì)的重要窗口。今年這場(chǎng)車(chē)展，能看到2025年行業(yè)發(fā)展哪些新風(fēng)向？
“向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)全面過(guò)渡”
今年的廣州車(chē)展，新能源汽車(chē)仍然是主角。
廣州車(chē)展組委會(huì)官方微信公眾號(hào)11月7日發(fā)文稱(chēng)，本屆車(chē)展展出1171輛車(chē)，新能源車(chē)512輛，占比創(chuàng)新高。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，通過(guò)15、16日兩日發(fā)布會(huì)，車(chē)企共發(fā)布95輛新車(chē)，新能源汽車(chē)占比超過(guò)64%，燃油車(chē)僅有34輛。
這也預(yù)示著明年的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展大方向。15日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在發(fā)布會(huì)后的群訪環(huán)節(jié)中表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型即將實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車(chē)向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的全面過(guò)渡。“按照原本的規(guī)劃，2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到20%，如今已提前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這無(wú)疑是個(gè)好消息，也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響?！瘪T興亞說(shuō)。
2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》顯示，到2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流。
這一目標(biāo)被提前完成。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)10月銷(xiāo)量創(chuàng)新高，達(dá)到143萬(wàn)輛，占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的46.8%。在零售端，新能源汽車(chē)占比已達(dá)到52.9%。
“明年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，廣州車(chē)展上一些技術(shù)驅(qū)動(dòng)型新車(chē)將帶來(lái)一定推動(dòng)力。”黃河科技學(xué)院客座教授張翔在連續(xù)兩日逛展后分析道。
11月16日，廣州車(chē)展迎來(lái)觀眾日首日。廣交會(huì)展館5號(hào)門(mén)門(mén)口的長(zhǎng)隊(duì)從早上開(kāi)館延續(xù)到中午12時(shí)，工作人員表示人流量超出預(yù)期。
新能源汽車(chē)過(guò)快增長(zhǎng)，也將給部分大體量傳統(tǒng)車(chē)企帶來(lái)新問(wèn)題。馮興亞提出疑問(wèn)：“對(duì)每一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能很多企業(yè)原來(lái)是按照20%的規(guī)劃目標(biāo)來(lái)安排產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在忽然走到50%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是否能滿(mǎn)足新能源市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的要求？”
為此，廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、吉利控股等企業(yè)在年底前，對(duì)品牌和組織架構(gòu)進(jìn)行了一輪大規(guī)模調(diào)整。
車(chē)展首日，廣汽集團(tuán)發(fā)布廣汽三年“番禺行動(dòng)”，將通過(guò)四大改革舉措和五大保障，在2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌占集團(tuán)總銷(xiāo)量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷(xiāo)量200萬(wàn)輛。馮興亞表示，產(chǎn)品、財(cái)務(wù)與采購(gòu)三方面改革將共同構(gòu)成廣汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型核心。
今年9月，吉利控股發(fā)布《臺(tái)州宣言》，宣布將通過(guò)“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大措施進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。截至廣州車(chē)展前夜，吉利控股已對(duì)旗下四大汽車(chē)品牌作出調(diào)整，包括幾何并入銀河系列，極氪與領(lǐng)克進(jìn)行股權(quán)優(yōu)化和整合。
上汽集團(tuán)今年也在持續(xù)推動(dòng)旗下品牌，形成相互協(xié)同效應(yīng)。10月28日，上汽乘用車(chē)官宣榮威和飛凡品牌合并。
高階智駕進(jìn)一步向中低價(jià)位產(chǎn)品滲透？
在15日、16日的汽車(chē)發(fā)布會(huì)中，大部分車(chē)企都著重強(qiáng)調(diào)自身的智駕能力，以及產(chǎn)品的高階智駕功能。
比如，廣汽埃安新車(chē)將搭載自研高階智駕、東風(fēng)日產(chǎn)將高階智駕作為最新亮點(diǎn)發(fā)布，魏牌宣布新款藍(lán)山車(chē)型實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的導(dǎo)航輔助功能……連奔馳、寶馬、奧迪、大眾等外資企業(yè)都發(fā)布了搭載高階智駕的產(chǎn)品。
相比一年前，無(wú)論是車(chē)企還是購(gòu)車(chē)消費(fèi)者，對(duì)高階智駕的重視程度都大幅提升。有車(chē)企相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中新經(jīng)緯，2025年，高階智駕將成為新車(chē)標(biāo)配，“沒(méi)有高階智駕的產(chǎn)品都不好意思開(kāi)發(fā)布會(huì)”。
據(jù)媒體報(bào)道，11月15日，在2024廣州汽車(chē)發(fā)展高峰論壇上，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示，智能化會(huì)不斷向深度和廣度演進(jìn)，但技術(shù)路線還遠(yuǎn)未成熟，核心技術(shù)的突破遠(yuǎn)未停止。
張翔認(rèn)為：“高階智駕是車(chē)企吸引銷(xiāo)量的一個(gè)重要亮點(diǎn)，明年隨著高階智駕車(chē)型滲透率的提升，車(chē)企在高階智駕上的成本也會(huì)相應(yīng)得到下降?！?/span>
當(dāng)成本得到控制或下降，高階智駕也將進(jìn)一步向中低價(jià)位車(chē)型滲透，廣州車(chē)展上已初見(jiàn)端倪。比如車(chē)展首日，寶駿悅也Plus 2025款以10.38萬(wàn)元的價(jià)格上市，新車(chē)全系標(biāo)配靈眸智駕2.0 Max高階智駕。
小鵬P7+于11月7日上市，售價(jià)18.68萬(wàn)-21.88萬(wàn)元，全系標(biāo)配小鵬純視覺(jué)智能駕駛解決方案，小鵬汽車(chē)方表示，智能駕駛功能已成為小鵬P7+用戶(hù)選擇購(gòu)買(mǎi)的主要因素。
除了上述車(chē)企，還有零跑、樂(lè)道等車(chē)企表示將高階智駕搭載在十余萬(wàn)元的新車(chē)上。
零跑汽車(chē)廣州車(chē)展發(fā)布會(huì)上，零跑B10首次在國(guó)內(nèi)亮相，它是零跑B系列首款車(chē)型，瞄準(zhǔn)10萬(wàn)-15萬(wàn)元市場(chǎng)區(qū)間。據(jù)零跑方表述，這款車(chē)將搭載“同級(jí)唯一激光雷達(dá) + 8650 芯片的智能駕駛方案”，可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助。
零跑汽車(chē)高級(jí)副總裁曹力在發(fā)布會(huì)后群訪環(huán)節(jié)中表示，隨著智駕的成熟度越來(lái)越高，用戶(hù)對(duì)于智駕需求和接受度越來(lái)越高，他相信在10萬(wàn)-20萬(wàn)元的細(xì)分市場(chǎng)，智駕水平一定是核心競(jìng)爭(zhēng)力。
這一觀點(diǎn)也得到業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同。元戎啟行副總裁、技術(shù)合伙人劉軒在2024廣州汽車(chē)發(fā)展高峰論壇上表示，消費(fèi)者對(duì)先進(jìn)科技的喜愛(ài)推動(dòng)了智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，隨著技術(shù)進(jìn)步，城市NOA功能可能在明年會(huì)在20萬(wàn)以下的車(chē)上普及。
一切都在按照產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行。2018年1月，發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提到，到2025年，新車(chē)基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。（來(lái)源：新華網(wǎng)汽車(chē)）
