2025中國汽車智能化創(chuàng)新峰會4月26日正式舉行~國內(nèi)汽車智能化轟然向前，產(chǎn)業(yè)多維度變革加速進行。自2023年興起到今年車企紛紛接入DeepSeek-R1，AI大模型上車的需求和熱度不斷攀升。在AI大模型的賦能和推動下，智能汽車加速向超級智能體進化，“AI定義汽車”的時代開始來臨。在主機廠降本增效訴求的倒逼下，以跨域融合為代表的整車集中式電子電氣架構(gòu)的發(fā)展提速。在艙駕融合為代表的多域融合的推動下，整車智能的探索也已經(jīng)轟然啟動。自動駕駛也已經(jīng)進入端到端全新周期。端到端與大語言模型、視覺語言模型協(xié)同，為自動駕駛領(lǐng)域重新注入久違的技術(shù)活力。作為時下的最優(yōu)解，端到端有望推動自動駕駛通往更高階段。在上述背景下，2025中國汽車智能化創(chuàng)新峰會將于4月26日在第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱2025上海車展）同期舉行。中國汽車智能化創(chuàng)新峰會是智一科技聚焦汽車智能化打造的產(chǎn)業(yè)峰會IP，已成功舉辦三屆，最近兩屆均是在上海車展同期進行。作為2025上海車展官方活動，本次峰會由智一科技旗下車東西、智猩猩聯(lián)合上海市國際展覽（集團）有限公司、上海車展管理有限公司發(fā)起主辦。峰會由上午場高峰論壇，與下午場三大專題論壇組成，計劃邀請20+位嘉賓分享和討論。
01.
2025上海車展官方活動
前三屆智能汽車峰會回顧
以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題的2025上海車展將于2025年4月23日至5月2日在國家會展中心（上海）舉辦，其中4月23~24日為媒體日。伴隨世界經(jīng)濟形勢與中國經(jīng)濟發(fā)展格局的巨變，全球汽車消費的核心市場已然轉(zhuǎn)向中國，2025上海車展將繼續(xù)肩負起引領(lǐng)全球A級車展的使命，全面展示世界汽車工業(yè)的科技發(fā)展水平和技術(shù)創(chuàng)新突破。本屆展會由上海市國際貿(mào)易促進委員會、中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，上海市國際展覽（集團）有限公司、上海車展管理有限公司承辦，德國協(xié)辦單位為慕尼黑博覽集團。特別支持單位為中國機械工業(yè)聯(lián)合會，支持單位為中國汽車工程學會。2025上海車展共邀請到來自26個國家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展，展出總面積超過36萬平方米，參展國別范圍更廣，規(guī)模再創(chuàng)新高。2025中國汽車智能化創(chuàng)新峰會是2025上海車展官方活動之一，也是智一科技連續(xù)第四屆在上海車展同期舉辦的線下大會。在此之前，智一科技先后在2019上海車展、2021上海車展、2023上海車展舉辦過GTIC 2019全球智能汽車供應鏈創(chuàng)新峰會、GTIC 2021全球自動駕駛創(chuàng)新峰會和GTIC 2023中國智能汽車創(chuàng)新峰會。
三大全球Tier-1博世、法雷奧和偉世通同臺演講，從不同角度闡釋了智能汽車在自動駕駛技術(shù)上的革新，涉及L2自動駕駛的普及、自動泊車落地路線、車規(guī)級激光雷達量產(chǎn)和自動駕駛域控制器；汽車半導體巨頭恩智浦與新晉超級獨角獸地平線，分享了汽車電子電氣架構(gòu)變革下的芯片創(chuàng)新趨勢；滴滴出行描繪了這家出行巨頭對未來交通的構(gòu)想?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭騰訊則提出向“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”進化的方法論；比亞迪、小鵬汽車等整車廠一道探討了智能汽車的未來十年；航盛電子、深思考人工智能，則在著力打造新型智能座艙。Pony.ai、西井科技、新石器等自動駕駛明星初創(chuàng)企業(yè)，講述了他們在探索自動駕駛在不同場景落地中的實戰(zhàn)心得。峰會演講或?qū)υ挼募钨e均來自全球自動駕駛行業(yè)各個細分領(lǐng)域的代表性企業(yè)，包括了無人駕駛出租車、無人重卡、低速無人車、L2+/L3自動駕駛領(lǐng)域的代表性公司，涵蓋了自動駕駛領(lǐng)域的半壁江山。國內(nèi)自動駕駛的資深研究者，西安交通大學教授，中國自動化學會會士薛建儒教授對無人車的場景理解和情境預測進行了講解。互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、滴滴、美團同臺演講，從無人出租車、低速配送車和輔助自動駕駛方面講解了自動駕駛的落地問題；明星創(chuàng)企小馬智行、文遠知行、蘑菇車聯(lián)、元戎啟行等也分享了自己在無人駕駛出租車和車路協(xié)同方面的思考；福瑞泰克、馭勢科技、MAXIEYE則分享了L2級自動駕駛量產(chǎn)落地方面的進展；智加科技、嬴徹科技和希迪智駕則從商用車自動化方面出發(fā)，分析了對于無人駕駛重卡和無人礦卡的布局情況。理想汽車也從主機廠的角度分享了自己對于自動駕駛的思考，而高通、地平線、黑芝麻智能、超星未來等企業(yè)也分享了其車載AI芯片、車載軟件和算法方面的心得。上海交通大學智能汽車研究所所長、汽車動力與智能控制國家工程研究中心副主任張希教授所帶課題組，圍繞智能汽車復雜環(huán)境下的感知、決策與規(guī)劃帶來了開場報告。報告由上海交通大學汽車動力與智能控制國家工程研究中心、智能汽車研究所胡川副教授代為做出。極氪、零跑主機廠分享了智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，以及最新技術(shù)及產(chǎn)品方案的進展；智行者、覺非科技、魔視智能、一徑科技、上汽零束等企業(yè)對自動駕駛商業(yè)化突圍、BEV數(shù)據(jù)閉環(huán)智駕方案、行泊一體與艙駕一體、補盲激光雷達、智能化新賽道進行了演講；芯擎科技、芯礪智能以及安謀科技等芯片企業(yè)對面向艙泊一體架構(gòu)的Soc芯片、車載芯片IP解決方案進行了解讀；零念科技、國汽智控則針對下一代智能汽車操作系統(tǒng)與智能駕駛操作系統(tǒng)分別進行了分享；德賽西威、商湯絕影的兩位嘉賓則針對智能座艙平臺的演進、以及通用人工智能的應用進行了深入講解。
02.
首批演講嘉賓陣容揭曉
解構(gòu)AI如何重塑汽車智能化
2025中國汽車智能化創(chuàng)新峰會為期一天，由上午場高峰論壇，與下午場三大專題論壇組成，將全方位解構(gòu)AI如何重塑汽車智能化。其中，三大專題論壇分別為AI智能座艙專題論壇、端到端自動駕駛專題論壇、艙駕融合專題論壇。
經(jīng)過近一個月的籌備，峰會已經(jīng)陸續(xù)邀請確認了不少演講嘉賓，今天將公布首批演講嘉賓。此次公布的首批演講嘉賓共有6位，分別是：長城汽車智能化產(chǎn)品副總經(jīng)理佘士東、面壁智能聯(lián)合創(chuàng)始人&COO雷升濤、Nullmax紐勱首席科學家成二康博士、Alluxio首席架構(gòu)師傅正佳博士、四維圖新副總裁許鵬飛博士、足下科技研發(fā)總監(jiān)于晨笛。其中，佘士東與雷升濤將在下午的AI智能座艙專題論壇帶來分享，成二康博士與傅正佳博士將參與端到端自動駕駛專題論壇，而許鵬飛博士和于晨笛女士將在艙駕融合專題論壇進行主題演講。1、長城汽車智能化產(chǎn)品副總經(jīng)理 佘士東佘士東，長城汽車智能化產(chǎn)品副總經(jīng)理，負責整車智能產(chǎn)品規(guī)劃、AI智能體產(chǎn)品規(guī)劃及智能產(chǎn)品線相關(guān)板塊業(yè)務，超過10年的智能網(wǎng)聯(lián)汽車從業(yè)經(jīng)驗，規(guī)劃覆蓋5個品牌，超20款車型智能化方案，打造了長城汽車全新的Coffee OS 3智能空間產(chǎn)品，現(xiàn)主導長城汽車AI化整車智能產(chǎn)品規(guī)劃。
2、面壁智能聯(lián)合創(chuàng)始人&COO 雷升濤雷升濤，面壁智能聯(lián)合創(chuàng)始人& COO。雷升濤先生擁有清華大學計算機碩士、北京大學光華管理學院MBA學位。加入面壁智能前，雷先生擁有十余年企業(yè)高級管理履職經(jīng)驗，是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。
Nullmax紐勱首席科學家成二康博士，美國天普大學(Temple University) 計算機博士學位，曾先后工作于美國西門子普林斯頓研究院、美國Broncus Medical Inc公司等國際科研機構(gòu)和科技企業(yè)，長期從事計算機視覺、機器學習方面的研究工作。在計算機視覺、深度學習、自動駕駛等領(lǐng)域，成二康博士發(fā)表70余篇國際學術(shù)會議和期刊論文，其中部分研究成果收錄在CVPR、ICCV、ECCV、ICRA、IROS等知名會議，并擁有多項中美計算機視覺專利。
許鵬飛，四維圖新副總裁，哈爾濱工業(yè)大學計算機博士，擁有10余年人工智能和汽車智能化領(lǐng)域研究和行業(yè)落地經(jīng)驗。主導了四維圖新NI in Car基于AC8025AE極致性價比的艙行泊一體解決方案、行業(yè)領(lǐng)先的基于SA8155的艙泊一體解決方案研發(fā)工作，并在頭部主機廠的熱銷車型上成功量產(chǎn)。曾任滴滴出行智能駕駛負責人、微軟資深應用科學家，作為負責人推動了艙泊一體、AR導航、地圖自動化更新、微軟小冰圖像文本語義關(guān)聯(lián)計算等多個行業(yè)首創(chuàng)的智能駕駛和人工智能領(lǐng)域相關(guān)項目成功落地并獲得用戶好評。中國計算機學會(CCF)高級會員、中國圖象圖形學會大數(shù)據(jù)專委會委員、三維視覺專委會委員。在計算機視覺、機器人、人工智能等方向的知名會議和期刊累計發(fā)表論文50余篇，擁有20余項國內(nèi)和國際專利。曾獲得多項人工智能領(lǐng)域全球比賽的冠亞軍。
于晨笛，足下科技研發(fā)總監(jiān)，負責足下科技自研智駕OS的整體設(shè)計開發(fā)與實現(xiàn)，主導智能應用框架Shell從0到1的搭建，是足下科技首個量產(chǎn)訂單的深度主導者之一，并積極推動足下科技智能駕駛生態(tài)的構(gòu)建。于晨笛具備近10年AI和自動駕駛相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和管理經(jīng)驗。曾在商湯科技和智加科技工作，從事自動駕駛軟硬件系統(tǒng)開發(fā)，并曾作為團隊核心成員主導完成多項高難度研發(fā)工作，包括全球首個L3級智能卡車J7智能車量產(chǎn)落地、人臉解鎖在乘用車端的量產(chǎn)落地等。于晨笛本科畢業(yè)于西安電子科技大學，雙學位碩士畢業(yè)于法國布列塔尼高等電信學院。她累計授權(quán)專利14篇，涉及人臉解鎖功能的車輛、自動駕駛測試用例的自動生成等方向。2021年她獲得蘇州市青年崗位能手稱號。
傅正佳，Alluxio首席架構(gòu)師。本科畢業(yè)于上海交通大學電子系，隨后取得香港中文大學信息工程博士學位，畢業(yè)后加入新加坡高級數(shù)字科學中心（美國伊利諾伊大學在新加坡的研究所）從事科研工作，在計算機網(wǎng)絡(luò)和分布式系統(tǒng)領(lǐng)域相關(guān)的頂級國際會議發(fā)表多篇論文。加入Alluxio前，傅正佳曾在新加坡科技公司Bigo Technology擔任機器學習研發(fā)總監(jiān)。
03.
觀眾報名通道正式開啟 4月26日上海見
2025上海車展將于2025年4月23日-5月2日在國家會展中心（上海）舉辦，門票均為電子票。作為2025上海車展官方活動，2025中國汽車智能化創(chuàng)新峰會將于4月26日在國家會展中心（上海）4.2號館A廳正式舉行。隨著首批演講嘉賓的公布，峰會的觀眾報名通道也正式開啟。大家可以掃描下方二維碼添加小助手“行遠”進行報名。已添加過“行遠”的老朋友，可以給“行遠”私信，發(fā)送“GTIC汽車”即可報名。由于峰會在展館內(nèi)舉行，組委會將為審核通過的報名用戶免費發(fā)放2025上海車展門票（電子票），用于進入展館。該電子票為4月26日當日門票，僅當日有效。峰會的報名審核和通知工作將在下周開始，小助手將對通過審核的朋友微信告知參會方式（優(yōu)先微信，并輔以短信或電話），請注意查收和進行參會確認。
