2024年11月6日13:40，航班落地珠海金灣，空氣依舊是熟悉的味道。
海航的殲15T先一步抵達。
此次珠海之行，訂了機場對面的房間方便拍攝，離安堂村更近，拖著行李箱走著就到了住宿的水月灣民宿。
12號開幕的航展提前一周仍沒能趕上航展的“大部隊”。不過提前訓練還是趕上了，7日-8日幾乎全員出動。
見到了心心念念的蘇57。
自從聽說蘇57要來的消息就興奮得不得了。好幾屆航展已經(jīng)沒有外國軍機參展，又是最新型的裝備，自然也備受各界關(guān)注。
蘇57的動作表演著實驚艷。一架固定翼飛機，展示了“空中懸?！蹦芰Γ鸷沉私瘌P臺上所有舉著相機的觀眾。
“哇嘔！”耳邊充斥著各種感嘆詞。
此次航展，俄羅斯共有兩架蘇57參展，其中一架編號054的蘇57是傳奇試飛員博格丹駕駛戰(zhàn)機從俄羅斯一路飛來；另一架編號057的蘇57原型機是由俄羅斯空天軍的安-124運輸機運送過來。
后經(jīng)了解，編號057的蘇57原型機是該機型的靜力試驗機，專門用于地面戰(zhàn)士和結(jié)構(gòu)測試。上圖就是停放在角落的057號。
跟大眾一樣，我對博格丹的了解也源自2014年的珠海，那一年他駕駛蘇35在航展上的表演給我們留下了深刻的印象。如今博格丹已經(jīng)62歲，他的表演依舊讓在場觀眾嘖嘖稱奇。
表演是精彩的，作為世界上為數(shù)不多的隱形戰(zhàn)機，蘇57表現(xiàn)出了不俗的近戰(zhàn)（狗斗）實力，但是在隱身涂層和航電系統(tǒng)以及雷達等方面表現(xiàn)差強人意。這也反映出俄航空工業(yè)的現(xiàn)狀。
蘇57此次亮相也是該機型首次在海外展出展示。當年博格丹駕駛蘇35在珠海航展驚艷亮相后，第二年我們就采購了24架蘇35，如今這樣的狀況預計不會再次發(fā)生了。航展結(jié)束時還是聽到蘇57斬獲訂單的消息，據(jù)稱訂單來自阿爾及利亞。
國際上，軍售從來也不是武器性能的比拼，背后是各方勢力的暗戰(zhàn)。
