基金項目：國家重點研發(fā)計劃項目“典型城市民生設(shè)施質(zhì)量檢測與評價技術(shù)研究 ”（2018YFF0215000）。
摘要：管道內(nèi)檢測是利用管輸介質(zhì)驅(qū)動檢測器在管道內(nèi)運行，實時檢測和記錄管道變形、腐蝕等損傷情況，并準(zhǔn)確定位的作業(yè)。管道內(nèi)檢測作為在役管道檢測最有效的手段已經(jīng)廣泛應(yīng)用于實際工程中，但是對于中小口徑（DN80～DN200）集輸管道現(xiàn)階段卻沒有非常有效的內(nèi)檢測手段。本文通過對某油田中小口徑集輸管道現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，梳理了中小口徑集輸管道進(jìn)行內(nèi)檢測的難點，闡述了國內(nèi)外管道廣泛應(yīng)用的內(nèi)檢測技術(shù)的適用范圍、優(yōu)缺點、技術(shù)現(xiàn)狀以及應(yīng)用情況，提出了解決中小口徑集輸管道內(nèi)檢測的可行性方案。
摘要：氣瓶室內(nèi)小孔泄漏危害較大且難以監(jiān)測。本文對0.020 m3一氧化碳?xì)馄康目仔孤┻M(jìn)行了理論及數(shù)值模擬研究，探究孔徑大小對泄漏過程中泄漏速率、剩余壓力等的影響及泄漏的影響范圍。研究發(fā)現(xiàn)，孔徑0.008 m的音速泄漏持續(xù)時間為孔徑0.006 m的 56.30%，初始泄漏率約為孔徑 0.006 m的1.78倍，孔徑0.008 m的瓶中氣體剩余質(zhì)量始終小于孔徑0.006 m；泄漏0.14 s時，音速泄漏區(qū)約延伸至瓶外直線距離0.26 m處，泄漏氣體已在域內(nèi)充分?jǐn)U散形成回流，域內(nèi)大部分區(qū)域溫度已升至320.0 K。
基金項目：國家市場監(jiān)督管理總局技術(shù)保障專項項目（2023YJ30）。
摘要：為降低汽車罐車運行防控風(fēng)險，結(jié)合智慧監(jiān)管系統(tǒng)開展罐車運行監(jiān)測，本文針對汽車罐車在側(cè)翻事故中發(fā)生碰撞破壞失效的安全性影響因素進(jìn)行研究。采用Johnson-Cook本構(gòu)關(guān)系和ANSYS/LS-DYNA對罐體側(cè)翻后的碰撞過程進(jìn)行建模分析，研究速度、接觸摩擦系數(shù)和接觸倒角半徑的影響。研究結(jié)果表明在相同碰撞條件下，速度和接觸摩擦系數(shù)的影響比較明顯。速度達(dá)到50 km/h時罐體發(fā)生破壞，因此可以通過監(jiān)測罐車入彎前的運行速度，結(jié)合智慧監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行運行風(fēng)險防控。
摘要：為進(jìn)一步確定儲罐底板腐蝕聲發(fā)射監(jiān)測的能量信號來源，本文分析了底板電化學(xué)腐蝕機(jī)理與腐蝕過程中的驅(qū)動力。根據(jù)金屬原子與自由電子之間的相互作用力，建立鐵原子脫離晶格的受力模型。推導(dǎo)出了金屬發(fā)生腐蝕時金屬原子脫離金屬晶格的能量變化關(guān)系。利用COMSOL軟件對底板腐蝕進(jìn)行模擬，結(jié)果表明，隨著腐蝕坑長度的增加，腐蝕坑處應(yīng)變能密度也隨之發(fā)生突變。在儲罐底板腐蝕過程中金屬自由電子吸收大量的能量，導(dǎo)致金屬原子脫離晶格，釋放能量與聲發(fā)射信號成正相關(guān)。
基金項目：中國特種設(shè)備檢測研究院橫向項目“汕尾電廠基于落實國家市監(jiān)特 515號文鍋爐范圍內(nèi)管道隱患排查及鑒定性檢驗技術(shù)研究與運用”（K-21-G01）。
摘要：為探究在役P91鋼的組織損傷對力學(xué)性能的影響，對已服役3.3×104 h的P91鋼的力學(xué)性能進(jìn)行了測試，并使用金相顯微鏡、掃描電鏡等對斷口、微觀組織特征進(jìn)行了表征。結(jié)果表明：早期服役歷史使P91鋼中的析出相發(fā)生粗化，應(yīng)力與局部應(yīng)變進(jìn)一步促進(jìn)了粗化相附近孔洞的形核和粗化。析出相粗化造成材料硬度及強(qiáng)度下降，孔洞的形核與粗化會促進(jìn)孔洞連接形成微裂紋。組織損傷對短期蠕變強(qiáng)度未造成明顯影響，對長期蠕變強(qiáng)度可能有一定的負(fù)面影響。
基金項目：“十四五”國家重點研發(fā)計劃項目(2022YFF0607402)。
摘要：質(zhì)量安全與風(fēng)險防控是保障特種設(shè)備安全運行的重要技術(shù)手段，數(shù)據(jù)的共融共識與可信傳遞是其重要基礎(chǔ)。針對特種設(shè)備質(zhì)控數(shù)據(jù)來源不可靠、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題，以電梯、大型游樂設(shè)施和長管拖車三類典型特種設(shè)備為對象，通過全鏈條多主體數(shù)字證書和報告的生成規(guī)則、共識機(jī)制、智能合約的研究，搭建特種設(shè)備質(zhì)量安全與風(fēng)險防控聯(lián)盟區(qū)塊鏈。成果將為數(shù)據(jù)和知識的上鏈共享奠定基礎(chǔ)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共融共識與可信傳遞，為質(zhì)量安全與風(fēng)險防控提供新模式。
摘要：質(zhì)量保證體系（簡稱質(zhì)保體系）的有效運行是壓力容器生產(chǎn)質(zhì)量的保障，監(jiān)督檢驗（簡稱監(jiān)檢）是在壓力容器制造單位的質(zhì)量檢驗合格基礎(chǔ)上進(jìn)行的過程監(jiān)督。本文以T市為例，通過構(gòu)建“質(zhì)保體系 - 制造監(jiān)檢”的耦合協(xié)調(diào)模型，先分析了2個系統(tǒng)中各要素產(chǎn)生問題數(shù)量的變化趨勢，然后構(gòu)建企業(yè)質(zhì)保體系與制造監(jiān)檢耦合評價指標(biāo)體系，利用熵值法核算出2個系統(tǒng)的綜合指數(shù)以及耦合協(xié)調(diào)度并對其進(jìn)行分析。結(jié)果表明：隨著持證時間變長，2個系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)類型由嚴(yán)重失調(diào)轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)。質(zhì)保體系和制造監(jiān)檢2個系統(tǒng)趨向相互獨立，運行效率和穩(wěn)定性變高。
基金項目：國家重點研發(fā)計劃資助項目“典型特種設(shè)備質(zhì)控分布式云平臺研發(fā)及示范應(yīng)用”（2022YFF0607405）。
摘要：本文研究了基于區(qū)塊鏈的特種設(shè)備數(shù)據(jù)共享交換模型，探討了特種設(shè)備數(shù)據(jù)共享的需求和特點，包括多主體交互、多樣化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)安全要求，提出了一個集成了智能合約和身份認(rèn)證機(jī)制的數(shù)據(jù)共享模型，并結(jié)合鏈上鏈下數(shù)據(jù)共享的混合模型，在提高數(shù)據(jù)共享效率和降低開發(fā)維護(hù)成本的同時，確保了數(shù)據(jù)的安全性。
摘要：本文詳細(xì)闡述消防員電梯與消防電梯的名稱來源與各自看似獨立又相互交叉滲透的技術(shù)功能設(shè)置要求，從市場監(jiān)管與建筑防火設(shè)計兩方面剖析消防員電梯與消防電梯的功能、檢驗等要求異同點，為從事電梯檢驗與建筑設(shè)計人員明確這兩類電梯的適用范圍、設(shè)置條件以及檢驗要求提供一定參考，最后建議相關(guān)主管部門協(xié)同配合、理清關(guān)系將消防員電梯與消防電梯統(tǒng)一為一個名稱、一種要求。
基金項目：廣東省市場監(jiān)督管理局科技項目“埋地鋼質(zhì)管道雜散電流腐蝕規(guī)律研究及評價”（2023ZT02）。
摘要：本文介紹了國內(nèi)動態(tài)直流雜散電流和交流雜散電流的評價標(biāo)準(zhǔn)，分析了交流干擾評價中計算交流電流密度和實測交流電流密度的適用性。通過對遭受交直流混合干擾的某段管道開展現(xiàn)場測試及評價，結(jié)果表明：動態(tài)直流雜散電流干擾采用AS 2832.1—2015標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價可操作性比較強(qiáng)，對于交直流混合干擾的情況，建議以實測的交流電流密度按照SY/T 0087.6—2021中綜合評價指標(biāo)進(jìn)行評價。
基金項目：一種新型電梯鋼絲繩張力測試裝置的研究（2021KJJH74）。
摘要：本文設(shè)計了一種以STM32L051為核心的新型電梯鋼絲繩張力檢測設(shè)備，包括整體結(jié)構(gòu)、硬件結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)軟件設(shè)計，該設(shè)備采用型號為LZ-WS6的S型傳感器作為水平拉動鋼絲繩時拉力傳感器，同時將HX711模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片用于鋼絲繩張力檢測模塊。該鋼絲繩張力檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，能自動判斷鋼絲繩張力值是否符合要求，提高了電梯生產(chǎn)單位和檢驗檢測單位對鋼絲繩張力的檢驗檢測效率。
基金項目：湖州市科技局重點研發(fā)計劃項目（2023ZD2017）。
摘要：為了減少或消除防爆電梯潛在的點燃危險源，應(yīng)用故障樹對防爆電梯危險源進(jìn)行辨識研究。先對防爆電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成和潛在危險源進(jìn)行分析，掌握防爆電梯點燃危險源狀況；建立防爆電梯危險源故障樹結(jié)構(gòu)，運用故障樹定性和定量分析方法，得到轎廂門系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)發(fā)生點燃危險相對較高；根據(jù)危險源辨識分析結(jié)果，提出防爆電梯重要點燃危險源的風(fēng)險防范措施，以降低防爆電梯設(shè)計與使用風(fēng)險。
摘要：為了確保異步機(jī)電梯的安全使用，本文提出使用油液檢測技術(shù)對異步機(jī)電梯減速箱油中的元素進(jìn)行檢測，通過分析不同使用時間的異步機(jī)電梯減速箱所取的油樣中的Fe元素的含量，確定異步機(jī)電梯減速箱蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)的磨損程度。油液檢測技術(shù)可以有效地對異步機(jī)電梯蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)的磨損程度進(jìn)行評估，幫助檢驗機(jī)構(gòu)及時提出維修保養(yǎng)意見，提高電梯使用過程中的安全性，為電梯的安全評估提供新思路。
摘要：曳引鋼絲繩作為曳引驅(qū)動電梯的主要受力結(jié)構(gòu)件，其安全性和可靠性對電梯的安全運行具有至關(guān)重要的作用。本文通過研究曳引鋼絲繩微動磨損產(chǎn)生的機(jī)理，分析了鋼絲繩微動磨損的典型特征，重點探討了使用時間、受力位置、曳引系數(shù)等因素對微動磨損的影響及可能產(chǎn)生的危害，給出了預(yù)防鋼絲繩微動磨損的措施和建議，為提高電梯的安全性和可靠性提供一定參考。
摘要：為防范大型游樂設(shè)施安全運行重大風(fēng)險，對X省長期服役大型游樂設(shè)施開展專項調(diào)研，全面摸排設(shè)備安全狀況，系統(tǒng)分析設(shè)備運行問題隱患，完善大型游樂設(shè)施“故障曲線”，在此基礎(chǔ)上，有針對性地采取監(jiān)管措施，初步建立大型游樂設(shè)施關(guān)鍵參數(shù)動態(tài)監(jiān)測及風(fēng)險評價模型，以保障大型游樂設(shè)施運行安全。
基金項目：江蘇省特檢院科技計劃項目[KJ(Y)2023011]。
摘要：本文對一起用螺旋焊管制作的蒸汽供熱管線的爆管事故進(jìn)行分析，著重探究爆破口呈現(xiàn)脆性斷裂特征的原因，得出爆管為水擊及爆破管段母材沖擊韌性差共同導(dǎo)致，指出制造過程中材料驗收環(huán)節(jié)存在的缺陷。建議用于公用管道等重要管道的螺旋焊管，在制造過程中應(yīng)加強(qiáng)材料復(fù)驗環(huán)節(jié)的控制，明確沖擊試驗的要求，同時建議GB/T 700—2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》對沖擊試樣的取樣方向進(jìn)行修改。
摘要：本文以某電廠600 MW超臨界機(jī)組鍋爐失效水冷壁管為研究對象，利用宏觀形貌分析、化學(xué)成分分析、常溫拉伸性能試驗、金相分析等方法對失效原因進(jìn)行了分析。分析結(jié)果顯示，水冷壁管失效的主要原因為運行中鍋爐溫差波動較大，由于結(jié)構(gòu)約束造成熱膨脹受阻，導(dǎo)致管壁應(yīng)力集中部位在交變應(yīng)力的作用下形成疲勞裂紋，進(jìn)而發(fā)生開裂失效。最后對防止此類失效提出了相關(guān)建議。
信息來源? ?《中國特種設(shè)備安全》雜志社
美? ? ??編? ?秦莉娟
編? ? ? 校? ?陳佩佩??周全芳??
審? ? ? 核? ?王淑蘭??吳? ?茉???
