2025年3月13-15日
中國·合肥
一場關(guān)于
新能源汽車智能制造
關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用及要素對接的會(huì)議
大會(huì)為期三天
聚焦
| 新能源汽車智能制造與高端裝備技術(shù)應(yīng)用 |
| 新能源汽車一體化壓鑄與熱沖壓成形技術(shù)應(yīng)用 |
| 新能源汽車模具創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用 |
動(dòng)力電池供應(yīng)鏈暨智能制造 |
新能源汽車動(dòng)力總成技術(shù)應(yīng)用與裝備需求 |
半導(dǎo)體與汽車電子技術(shù)應(yīng)用 |
| 新能源汽車輕量化與零部件智能制造 |
合肥濱湖國際會(huì)展中心
擬請指導(dǎo)單位：
安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室
安徽省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
擬請聯(lián)合主辦單位：
合肥市工業(yè)和信息化局
安徽省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)
戰(zhàn)略合作：
安徽省社會(huì)組織總會(huì)
協(xié)辦單位：
合肥市工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)
合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)
合肥創(chuàng)新院
承辦單位：
青島諾展網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
| 日期 | 時(shí)間 | 事項(xiàng) |
| 3月13日 | 09:00-10:00 | 參觀金諾合肥國際機(jī)床展覽會(huì)、亞太國際塑料橡膠工業(yè)展覽會(huì)（合肥站） |
| 10:00-12:00 | 大會(huì)開幕暨新能源汽車智能制造與高端裝備技術(shù)應(yīng)用 | |
| 13:30-16:30 | 新能源汽車一體化壓鑄與熱沖壓成形技術(shù)應(yīng)用? | |
| 13:30-16:30 | 新能源汽車模具創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用 | |
| 3月14日 | 09:30-16:30 | 動(dòng)力電池供應(yīng)鏈暨智能制造 |
| 09:30-12:00 | 新能源汽車動(dòng)力總成技術(shù)應(yīng)用與裝備需求 | |
| 13:30-16:30 | 半導(dǎo)體與汽車電子技術(shù)應(yīng)用 | |
| 3月15日 | 09:30-16:30 | 新能源汽車輕量化與零部件智能制造? |
13日-15日 | 每天大屏滾動(dòng)播出要素需求，獨(dú)立對接 | |
（一）新能源汽車智能制造與高端裝備技術(shù)應(yīng)用
1、中國新能源汽車現(xiàn)狀及展望
2、安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況匯報(bào)
3、整車廠智能制造規(guī)劃與發(fā)展
4、新能源汽車整車廠造型設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略規(guī)劃與未來布局
5、智能制造與高端裝備發(fā)展趨勢與應(yīng)用案例
6、汽車制造成型生產(chǎn)線裝備及發(fā)展
（二）新能源汽車一體化壓鑄與熱沖壓成形技術(shù)應(yīng)用
1、一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件發(fā)展趨勢及問題思考
2、鎂鋁半固態(tài)技術(shù)
3、海天鎂合金一體化壓鑄解決方案
4、汽車一體化壓鑄技術(shù)
5、車身超高強(qiáng)鋼和鋁壓鑄輕量化創(chuàng)新解決方案
6、KCN焊裝工藝特點(diǎn)及未來輕量化發(fā)展趨勢淺析
（三）新能源汽車模具創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用
1、汽車覆蓋件模具創(chuàng)新技術(shù)
2、精密車燈注塑模具的開發(fā)
3、汽車內(nèi)外飾模具的開發(fā)與物聯(lián)網(wǎng)智能管理方案
4、汽車沖壓模具創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用
5、汽車輪胎模具創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用
6、汽車輕量化模具創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用
7、新能源汽車超大壓鑄模具加工方案
（四）動(dòng)力電池供應(yīng)鏈暨智能制造
1、層狀金屬材料的開發(fā)與應(yīng)用
2、基于UniSteel體系的新一代1.8GPa輥壓用鋼
3、一體化壓鑄在汽車底盤上的應(yīng)用和展望
4、瑞浦蘭鈞“辰星”快充技術(shù)策略與應(yīng)用
5、新質(zhì)時(shí)代，未來工廠的“速贏”與“卓越”
6、AI智能調(diào)優(yōu)系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用
7、硅基負(fù)極在鋰離子電池上的應(yīng)用研究
8、48V微混電池系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用
9、柔性生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)字化質(zhì)量管控平臺(tái)
（五）新能源汽車動(dòng)力總成技術(shù)應(yīng)用與裝備需求
1、汽車動(dòng)力總成匹配技術(shù)
2、一汽解放混合動(dòng)力技術(shù)路線與裝備需求
3、?新藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線與裝備需求
4、吉利動(dòng)力技術(shù)路線與應(yīng)用
5、動(dòng)力總成測試與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)核心技術(shù)
7、電機(jī)控制技術(shù)
8、動(dòng)力系統(tǒng)零部件的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用
（六）半導(dǎo)體與汽車電子技術(shù)應(yīng)用
1、半導(dǎo)體行業(yè)未來發(fā)展與市場分析
2、芯片設(shè)計(jì)
3、晶圓制造
4、封裝測試
5、裝備與材料
（七）新能源汽車輕量化與零部件智能制造
1、數(shù)字化成形及智能制造系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用
2、驅(qū)轉(zhuǎn)一體化動(dòng)力底盤平臺(tái)
3、滑板底盤集成化模塊技術(shù)應(yīng)用
4、輕量化底盤系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用
5、底盤部件的智能制造關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用
6、新能源汽車一體式鋁合金副車架智能制造
7、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用
8、新能源汽車車身輕量化用材及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
9、輕量化全車身總成及零部件技術(shù)
10、新能源三電系統(tǒng)輕量化技術(shù)創(chuàng)新
11、汽車輕量化技術(shù)及應(yīng)用
主機(jī)廠/研究院、汽車設(shè)計(jì)院，底盤/車身及零部件企業(yè)、三電系統(tǒng)，汽車輕量化技術(shù)及部件、汽車內(nèi)外飾件、一體化大型壓鑄技術(shù)產(chǎn)品，半導(dǎo)體及汽車電子、汽車模具等企業(yè)主要負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
設(shè)置展出面積50000平方米，預(yù)計(jì)將有600+家參展商參展，70000+名參觀觀眾到場參觀。主要展出：數(shù)控機(jī)床、激光加工系統(tǒng)，特種加工系統(tǒng)，刀具，機(jī)床附件，模具，工業(yè)機(jī)器人及數(shù)字化裝備，數(shù)控系統(tǒng)、軟件、系統(tǒng)集成、互聯(lián)網(wǎng)+、5G應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)、質(zhì)量檢測、3D打印等；橡塑機(jī)械、材料及制品。
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