隨著智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的深入和低空經(jīng)濟(jì)熱潮的涌起，在供應(yīng)鏈端具有先發(fā)優(yōu)勢的主機(jī)廠正紛紛涉足“飛行汽車”（eVTOL）領(lǐng)域。
11月12日開幕的第15屆珠海航展上，小鵬匯天“陸地航母”完成全球公開首飛，并開啟預(yù)定，整體價(jià)格200萬元以下。同時(shí)，小鵬匯天飛行汽車智造基地已在建設(shè)中，將用于生產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行器部分，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺(tái)，計(jì)劃明年第三季度竣工，飛行汽車將在2026年量產(chǎn)交付。
據(jù)悉，作為小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)，小鵬匯天小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力將親自駕駛“陸地航母”“飛”入本月15日開幕的廣州車展，并進(jìn)行全流程演示。
今年9月19日，“陸地航母”飛行體X3-F型航空器首次型號(hào)合格審定委員會(huì)（TCB）會(huì)議在廣州舉行，標(biāo)志著X3-F全面進(jìn)入適航審查階段。9月27日，小鵬匯天宣布，與高直航空、傲程航空達(dá)成戰(zhàn)略合作，并簽署150輛小鵬匯天首款量產(chǎn)飛行汽車“陸地航母”預(yù)訂合同，訂單總金額近3億元。
就在小鵬匯天完成全球首飛的同日，廣汽集團(tuán)旗下首款飛行汽車GOVE也完成了飛行表演。廣汽飛行汽車GOVE于2023年6月在廣汽科技日上實(shí)現(xiàn)了全球首飛，并于今年3月在廣州CBD上空進(jìn)行飛行驗(yàn)證。9月11日，廣汽飛行汽車GOVE正式獲得中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的民用無人駕駛航空器特許飛行證。據(jù)廣汽方面消息，目前公司已向相關(guān)部門申請(qǐng)適航證，有望于明年年底或2026年年初取得相應(yīng)飛行資質(zhì)。此外，相關(guān)人士透露，除多旋翼飛行汽車，廣汽自主研發(fā)的復(fù)合翼飛行汽車也將于今年年底正式發(fā)布。
“公司正開展復(fù)合翼構(gòu)型飛行汽車開發(fā)，可飛行150公里，未來可滿足粵港澳大灣區(qū)城際出行需求?！睆V汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞此前透露，除相關(guān)核心產(chǎn)品，廣汽集團(tuán)還在城市立體交通商業(yè)模式上進(jìn)行探索，計(jì)劃在2027年推出飛行汽車示范運(yùn)行方案，在粵港澳大灣區(qū)2、3座城市實(shí)現(xiàn)“多元站點(diǎn)-地面交通-空中交通”全鏈條立體智慧出行服務(wù)。
與小鵬匯天“陸地航母”的“車-機(jī)分離”模式不同，廣汽GOVE采用了“飛行艙+底盤”的技術(shù)路線。在此次珠海航展上，其完成了完成了飛行艙在底盤上精準(zhǔn)起飛的首次展示。據(jù)了解，GOVE的底盤不僅是飛行艙的智能起降平臺(tái)，也是移動(dòng)充電站。在飛行艙飛離底盤后，底盤可根據(jù)實(shí)際需求自行就近尋找充電站進(jìn)行充電；而當(dāng)飛行艙飛至目的地上空，附近可用共享底盤已在地面就位，與飛行艙建立加密通訊，協(xié)助飛行艙進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)接和降落，并為飛行艙進(jìn)行補(bǔ)能。“GOVE之所以能實(shí)現(xiàn)飛行艙在底盤上的精準(zhǔn)起飛和降落，得益于先進(jìn)的控制技術(shù)和機(jī)械結(jié)構(gòu)?！鼻笆鰪V汽飛行汽車相關(guān)人士表示，這些核心技術(shù)的運(yùn)用，不僅提高了飛行艙在底盤上起飛和降落的精準(zhǔn)度，還進(jìn)一步提升了飛行的安全性和穩(wěn)定性，為未來飛行汽車的商業(yè)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。在珠海航展上亮相的，還有吉利旗下低空出行科技公司沃飛長空。其發(fā)布了圍繞首款自研eVTOL產(chǎn)品AE200的批產(chǎn)構(gòu)型以及公司未來發(fā)展規(guī)劃：產(chǎn)品研發(fā)方面，預(yù)計(jì)在2025年，將全面啟動(dòng)AE200的符合性驗(yàn)證工作，力爭成為國內(nèi)首個(gè)完成載人飛行試驗(yàn)的6座eVTOL產(chǎn)品；適航取證方面，預(yù)計(jì)在2026年完成型號(hào)合格證（TC）取證。生產(chǎn)制造方面，沃飛長空全球總部建設(shè)即將啟動(dòng)，同時(shí)預(yù)計(jì)在2026年至2030年間，同步開展低空出行試點(diǎn)運(yùn)營，率先開啟商業(yè)化。目前，沃飛長空已與中信海直、甘肅航投、成都公務(wù)機(jī)基地（FBO）等合作，并獲得了華龍航空的100架AE200采購訂單。“無論是小鵬匯天‘陸地航母’車輛載具采用的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，還是廣汽GOVE的智能化底盤，均體現(xiàn)出了傳統(tǒng)汽車主機(jī)廠在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈領(lǐng)域的優(yōu)勢。”有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這也是為何主機(jī)廠先后入局未來出行領(lǐng)域的主要因素之一。除參與本次航展的三家整車企業(yè)，奇瑞汽車和長安汽車此前也對(duì)外釋放了其在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的布局。今年10月，奇瑞對(duì)外展示了其三體復(fù)合翼飛行汽車；長安汽車總裁助理兼長安前瞻技術(shù)研究院總經(jīng)理詹樟松也曾公開表示，長安“飛行汽車”有望明后年亮相。同時(shí)，政策和商業(yè)前景亦是整車企業(yè)紛紛“升空”的重要推手。今年以來，從政府工作報(bào)告首次將低空經(jīng)濟(jì)納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，到各地積極響應(yīng)，制定專項(xiàng)規(guī)劃，旨在促進(jìn)低空空域的合理利用與管理，推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。根據(jù)中國民用航空局的預(yù)估，到2025年，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年更有望突破3.5萬億元大關(guān)。多家整車企業(yè)加速布局低空經(jīng)濟(jì)，也正是要抓住巨大的市場發(fā)展?jié)摿Α?/span>
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