? 土耳其地跨歐亞兩大洲，位于歐亞大陸的交界處。西可觸及巴爾干半島，東可輻射中東及中亞，北可通過黑海連接烏克蘭及前東歐，南可經(jīng)地中海與北非相連。
這種獨(dú)特的地理位置使其成為亞洲和歐洲之間的重要橋梁，是東西方文化、經(jīng)濟(jì)和政治交流的交匯點(diǎn)。對于摩托車銷售而言，土耳其能夠同時(shí)接觸到歐亞兩大洲的市場需求，既可以向歐洲國家出口高端、高性能的摩托車，也可以向中東、中亞等地區(qū)銷售性價(jià)比高的產(chǎn)品。
交通便利利于產(chǎn)品運(yùn)輸：土耳其三面環(huán)海，擁有眾多優(yōu)良港口，如伊斯坦布爾、伊茲密爾等。這些港口是連接世界各地的重要航運(yùn)樞紐，便于摩托車及其零部件的進(jìn)出口運(yùn)輸，能夠降低運(yùn)輸成本，提高物流效率。
周邊市場潛力巨大：土耳其周邊地區(qū)人口密集，市場潛力大。中東地區(qū)石油資源豐富，一些國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，對摩托車有較高的消費(fèi)需求，尤其是對于高端、個(gè)性化的摩托車產(chǎn)品。中亞地區(qū)則處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，對于性價(jià)比高的摩托車有較大的市場空間。歐洲是全球摩托車重要的消費(fèi)市場之一，消費(fèi)者對摩托車的品質(zhì)、性能和設(shè)計(jì)有較高要求
土耳其摩托車市場分析
土耳其摩托車市場正在飛速發(fā)展,2023年上半年總銷量達(dá)到362.704輛（+102.4%）的最高記錄，全球排名上升至第16位，位居歐洲第一。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2024-2028年全球摩托車市場投資環(huán)境及投資前景評估報(bào)告》顯示，土耳其是全球摩托車市場具有發(fā)展?jié)摿Φ膰抑?。根?jù)statista數(shù)據(jù)顯示，2023年土耳其摩托車新注冊量為94萬輛，同比增長 135.0%，體現(xiàn)出土耳其摩托車市場需求較為旺盛。在細(xì)分產(chǎn)品方面，由于土耳其石油、天然氣等資源進(jìn)口依賴度較高，因此受油價(jià)影響，部分土耳其居民更青睞于小排量摩托車（約在250cc以下）。
根據(jù)摩托車銷售數(shù)據(jù)網(wǎng)站 McD（MotorCycle Data）在八月 3 日，Turkey 2024. Motorcycle Market Skyrockets (+52.9%) In First Half “ 土耳其 2024 上半年摩托車市場飛漲 52.9% ” 的報(bào)道。報(bào)道中稱，繼過去的三年錄得大幅增長之后，土耳其的摩托車市場在 2024 年繼續(xù)蓬勃發(fā)展，上半年的累計(jì)新車注冊量達(dá)到 549491 輛，比去年同期增長大約 52.9%，這一數(shù)字也讓其成為全球第十大摩托車市場。此外，在電動(dòng)兩輪領(lǐng)域，但L1 類的電動(dòng)車（電動(dòng)自行車）、銷售比去年同期上升了大約 73%，而 L3 類（電動(dòng)摩托）則比去年同期增長了 49.3% 左右。
? ? ? 根據(jù)土耳其摩托車工業(yè)協(xié)會（MOTED）發(fā)布的報(bào)告，在2024年1-7月期間，土耳其共有695,403輛摩托車注冊，同比增長31.7%；僅7月份的增長就達(dá)到了27.9%，注冊數(shù)量129,851輛。摩托車銷售主要集中在250cc以下排量，這一類別以77%的比例主導(dǎo)了總銷量，其次是占比19%的250cc以上排量。
在2024年前七個(gè)月的摩托車銷售中，幾乎一半的銷量發(fā)生在15個(gè)省份。根據(jù)人口比例，穆拉省在注冊數(shù)量接近去年的省份排名中位居首位，有25,319輛摩托車注冊，摩托車銷售比例為26.4%。伊斯坦布爾以92,707輛的銷量位居首位，根據(jù)人口比例，在15,840,900的人口登記中，以4.6%的比例排在第47位。
對標(biāo)海外，我國中大排（＞250cc）滲透率/人均保有量數(shù)據(jù)與發(fā)達(dá)國家均存在 5-10 倍差距。 2024H1 中大排摩托車內(nèi)銷滲透率為 8.6%，預(yù)計(jì) 2025/2030 年中大排內(nèi)銷滲 透率分別增長至 12%/20%，對應(yīng)銷量分別為 60/100 萬輛
土耳其電動(dòng)兩輪車市場分析
2024 年，全球電動(dòng)兩輪車市場IMARC Group達(dá)到 445 億美元。電動(dòng)兩輪車提供了一種清潔、環(huán)保的交通方式，因?yàn)樗鼈儗?shí)現(xiàn)了零廢氣排放，減少了空氣污染，為綠色環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。與傳統(tǒng)車輛相比，這些車輛具有成本效益，需要更少的維護(hù)并且營運(yùn)成本更低
根據(jù)土耳其統(tǒng)計(jì)局（TUIK）的數(shù)據(jù)，近年來土耳其電動(dòng)兩輪車銷量穩(wěn)步增長。例如，2019年土耳其電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車的銷量達(dá)到了約50,000輛，相比2018年的35,000輛增長了42.9%。這一增長趨勢反映了消費(fèi)者對電動(dòng)車的需求不斷增加。
目前，土耳其電動(dòng)二輪車市場主要由本土品牌和國際品牌共同競爭。本土品牌如E-Glo、Megafon和Silence等在市場上占據(jù)一定份額，而國際品牌如雅迪、小牛和本田等也在土耳其市場上有一定的影響力。這些品牌通過不斷創(chuàng)新和提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足了消費(fèi)者對電動(dòng)二輪車的需求。
除了傳統(tǒng)的電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車外，土耳其市場上還出現(xiàn)了一些新型的電動(dòng)二輪車產(chǎn)品，如電動(dòng)滑板車和電動(dòng)平衡車等。
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