11月27日，第十三屆國際汽車工業(yè)4.0峰會在合肥盛大啟幕，本次峰會以“綠色制造、創(chuàng)新驅動、智能升級”為主題，吸引全球領先的汽車產(chǎn)業(yè)專家、科技創(chuàng)新企業(yè)及行業(yè)精英參會，深入探討汽車制造業(yè)的數(shù)字化轉型和智能化升級，為汽車行業(yè)發(fā)展注入新動能。
聯(lián)友科技亮相“第十三屆國際汽車工業(yè)4.0峰會”，整體展示聯(lián)友制造一站式數(shù)智出海解決方案，分享國際數(shù)字化供應鏈創(chuàng)新成果和成功實踐。聯(lián)友科技總經(jīng)理助理唐有智作《聯(lián)友G-LES國際供應鏈平臺賦能中國車企全球化戰(zhàn)略》主題演講。


中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化

機遇與挑戰(zhàn)并存

在新能源汽車領域，中國汽車工業(yè)實現(xiàn)了“彎道超車”，新能源汽車市場份額持續(xù)擴大，推動中國制造整車及零部件出口呈規(guī)?；?、常態(tài)化的強勁增長態(tài)勢。唐有智表示，整車企業(yè)產(chǎn)能出海成必然趨勢，當產(chǎn)能利用率大幅提升時，海外建廠的經(jīng)濟性將顯著增強。


當前中國車企已成功突破產(chǎn)品出海，邁入產(chǎn)能與產(chǎn)業(yè)鏈出海新階段，但這一進程伴隨著眾多挑戰(zhàn)，包括但不限于關稅壁壘和貿(mào)易限制、跨國物流成本效益考量及運力瓶頸、海外復雜的政治局勢與政策變動風險、嚴格的監(jiān)管環(huán)境與合規(guī)要求以及在全球供應鏈協(xié)同體系下暴露出的協(xié)同效率和運營管理等難題。面對機遇與挑戰(zhàn)并存的局面，如何采取有效策略確保中國車企成功出海，行穩(wěn)致遠，成為亟待行業(yè)深思的重要課題。


數(shù)字化供應鏈是中國車企

邁向世界的堅實支撐

唐有智介紹，聯(lián)友科技數(shù)字化供應鏈涵蓋構建基礎、強化能力和促進發(fā)展三個階段。通過利用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字化技術，對傳統(tǒng)供應鏈模式進行改造升級，具有需求預測、協(xié)同合作、執(zhí)行監(jiān)控、決策優(yōu)化等能力，實現(xiàn)全球供應鏈管理降本增效，提升服務水平。


聯(lián)友G-LES國際供應鏈平臺

賦能車企全球化

聯(lián)友科技針對全球車企在國際化征程中的各個階段需求，基于“智能化、配置化、可視化、平臺化”的系統(tǒng)開發(fā)策略，構建模塊化的數(shù)字化供應鏈平臺（聯(lián)友G-LES），實現(xiàn)服務場景化、模塊化和高度可配置化，有力支撐中國車企產(chǎn)品國際化布局、產(chǎn)能全球拓展以及產(chǎn)業(yè)鏈跨國延伸——


產(chǎn)品出海：針對EISC、DDP、CIF、FOB及EXW等國際貿(mào)易模式，聯(lián)友推出一套全球整車供應鏈解決方案，確保無論何種商務模式或多貿(mào)易模式，都能提供堅實可靠的供應鏈支撐，實現(xiàn)業(yè)務模式的無縫對接與高效運行。

產(chǎn)能出海：對于KD件出海，聯(lián)友推出全面的KD-OTD全鏈路管理功能，覆蓋從訂單接收、生產(chǎn)制造、出口包裝、國際運輸?shù)阶罱K交付等每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)端到端流程的完全可視化與高效協(xié)同管理，確保KD件出海暢通無阻。


產(chǎn)業(yè)鏈出海：針對全球供應鏈資源一體化整合，聯(lián)友構建統(tǒng)一的全球供應鏈資源整合平臺，促進零部件供應商與主機廠之間的信息共享與資源對接，確保平臺使用的獨立性與靈活性，助力車企在全球供應鏈網(wǎng)絡中實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置與高效利用。


聯(lián)友數(shù)字化供應鏈平臺（聯(lián)友G-LES）提供全價值鏈服務化模塊，全面支持全球整車與KD零件的互供體系。此外，平臺還支持標桿工廠能力的快速導入，前期通過國內(nèi)積累業(yè)務和數(shù)據(jù)資產(chǎn)模型，高效快速組裝適應海外工廠的解決方案，后期可吸納海外工廠最佳實踐擴充業(yè)務中臺。



友案例

國內(nèi)某車企國際出口備件管理平臺

????某車企面臨零件管理粗放，難以實現(xiàn)對單個零件乃至最小包裝單位的精準追蹤，供應鏈各環(huán)節(jié)運行狀態(tài)如同黑洞，缺乏透明度；缺乏統(tǒng)一的備件管理平臺有效支撐多國家、多種貿(mào)易方式下的備件供應需求。


???聯(lián)友科技打造全球備件管理平臺，實現(xiàn)全球備件“一碼”精準追溯；提供備件供應鏈全過程透明可視化的功能，消除運行狀態(tài)黑洞。此外，該平臺還支持多國家、多貿(mào)易方式以及多訂單方式的協(xié)同管理，滿足客戶在全球范圍內(nèi)多樣化的備件供應需求。


國內(nèi)某車企泰國工廠

物流管理系統(tǒng)（LMS）項目


? ? ? ?????國內(nèi)某車企在泰國拓展海外生產(chǎn)基地時，需建立產(chǎn)前、產(chǎn)中物流供應鏈管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)需嚴格遵循泰國當?shù)胤煞ㄒ?guī)，集成海關管理、箱站管理、泰國本土供應商協(xié)同管理以及針對泰國五大生產(chǎn)車間的倉儲與配送管理功能。


???聯(lián)友科技打造綜合性供應鏈管理平臺（LMS），確保海外工廠生產(chǎn)流程的高效有序，實現(xiàn)一級、二級零部件企業(yè)與海外工廠計劃協(xié)同、法律遵從性、箱站與倉儲智能化、供應鏈執(zhí)行透明化與靈活應對市場變化等關鍵目標優(yōu)化。



聯(lián)友科技智能制造解決方案部總監(jiān)劉飛參加圓桌討論，與來自上汽通用五菱、北汽福田、重慶賽力斯新能源汽車設計院、延鋒彼歐、科世達等企業(yè)代表，以“如何通過工藝技術升級和流程優(yōu)化：極致降本增效，實現(xiàn)良性‘價格戰(zhàn)’？”為主題，圍繞制造技術和工藝流程升級優(yōu)化、新質生產(chǎn)力下的汽車智能制造革新、數(shù)智化賦能降本增效等熱點話題展開交流與研討。


聯(lián)友科技提供一站式數(shù)智出海解決方案，協(xié)助企業(yè)全價值鏈數(shù)字化建設，提供整體交鑰匙工程。在供應鏈全鏈條管理上，實現(xiàn)計劃、產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后、國際全業(yè)務域覆蓋，已成功助力多家企業(yè)構建全球化運營服務平臺。






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