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第二艘國產大型郵輪H1509船（“愛達·花城號”）在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢內實現(xiàn)了全船貫通,標志著中國船舶工業(yè)在初步掌握設計建造關鍵核心技術的同時，向著系列化、精益化和高效化建造的大型郵輪2.0目標又邁出了堅實的一步。

作為全球最大、最復雜的單體機電產品，大型郵輪的設計和建造是高度系統(tǒng)化、集成化的巨系統(tǒng)工程，其線纜布置十分復雜。以一艘郵輪為例，其零件數(shù)量高達2500萬個以上，而郵輪內部的電纜長度更是驚人地達到4600公里以上。4600公里電纜如同神經脈絡般密布船體，足夠繞行北京六環(huán)近30圈。

船用線纜作為船舶配套產業(yè)的重要組成部分，技術水平與產品質量直接影響船舶整體性能。國產大型郵輪的高標準建造需求，正推動線纜行業(yè)加快技術創(chuàng)新與產業(yè)升級的步伐。在此背景下，2025中國（山東）國際線纜/線材工業(yè)及智能制造展覽會將于2025年5月28日-30日在山東國際會展中心盛大啟幕。本屆展會以“齊魯智纜，線接未來”為主題，誠邀全球線纜產業(yè)鏈上下游企業(yè)共聚齊魯，共探技術前沿、共享市場機遇、共繪產業(yè)藍圖。

山東作為中國工業(yè)門類最齊全的省份之一，2024年線纜產業(yè)規(guī)模已突破2000億元，擁有青島、濟南、煙臺三大國家級線纜產業(yè)基地，集聚了海爾、中天科技、特變電工等龍頭企業(yè)。依托山東半島的港口優(yōu)勢（青島港、煙臺港年吞吐量超6億噸），這里不僅是日韓、東南亞市場的橋頭堡，更是參與“一帶一路”國際產能合作的核心樞紐。 ?

山東省政府出臺《高端裝備制造業(yè)2025行動計劃》，明確提出對線纜材料創(chuàng)新（如船用無鹵阻燃材料）、智能制造（數(shù)字孿生工廠）等領域給予最高30%的研發(fā)補貼，為參展企業(yè)提供技術與市場轉化的雙重助力。 ?

2025中國（山東）國際線纜/線材工業(yè)及智能制造展覽會聚焦高端應用場景，鏈接千億級增量市場。以國產大型郵輪為代表的超級工程，對線纜技術提出嚴苛要求。協(xié)助供應商精準匹配船舶、海上風電、深水機器人等高端場景需求。 ?

智能制造全鏈展示，驅動產業(yè)效率革命。展會通過完整呈現(xiàn)從研發(fā)設計、柔性生產到智慧運維的全鏈條解決方案，為產業(yè)效率革命提供系統(tǒng)性賦能。智能設計體系：展示覆蓋全生命周期的數(shù)字化協(xié)同平臺，打通從需求分析到工藝優(yōu)化的全流程數(shù)據閉環(huán)，助力企業(yè)實現(xiàn)“設計即制造”的效能躍升； 柔性生產系統(tǒng)：集成高精度傳感、自適應控制等前沿技術，推出可兼容多品類、小批量訂單的智能產線方案，破解傳統(tǒng)制造換型慢、損耗高的痛點； 智慧質量中樞：構建AI驅動的實時監(jiān)測網絡，通過多維數(shù)據融合分析實現(xiàn)質量隱患毫秒級預警，推動行業(yè)品控標準從“事后檢驗”向“全程零缺陷”跨越。

從國產郵輪的“鋼鐵經脈”到全球智造的“神經網絡”，線纜產業(yè)正站在技術革命與市場爆發(fā)的交匯點。，2025中國（山東）國際線纜/線材工業(yè)及智能制造展覽會不僅是產品展示的窗口，更是思想碰撞、資源聚合、生態(tài)共建的行業(yè)盛會。誠邀全球同仁攜手，以山東為支點，撬動智能制造的無限可能！ ?搶占先機，即刻報名！讓我們在黃海之濱，共寫線纜產業(yè)的輝煌篇章！