11月30日
《工人日報》社會新聞版刊文
報道中老鐵路
自2021年12月3日開通運營以來
跑出了“加速度”
增添了“新動力”
打開了“新篇章”
北起昆明、終抵老撾萬象的中老鐵路在12月3日迎來開通運營三周年。
3年來，中老鐵路跑出了“加速度”、增添了“新動力”、打開了“新篇章”。單日旅客發(fā)送量由2萬增至最高10萬人次；單日跨境貨物列車從日均2列增至20列；出入境人員來源地從最初的20多個國家和地區(qū)增長到100個國家和地區(qū)；貨物品類從10多種增至3000余種；在中老鐵路的助推下，2024年上半年，中國與湄公河五國貿易突破2000億美元，比10年前翻了一番，再創(chuàng)新高。
行駛在中老鐵路上的列車 楊林?攝
老撾新人熱衷將中老鐵路車站作為婚紗照外景地
“中老鐵路列車舒適便捷，我現(xiàn)在從萬象到瑯勃拉邦首選坐火車?！崩蠐爰嗄晖跄菡f。在她精心布置的新房里，掛著以中老鐵路元素為背景的婚紗照。如今，不少老撾新人將中老鐵路車站作為婚紗照的外景地。
據(jù)統(tǒng)計，中老鐵路開通運營三周年，全線每月旅客發(fā)送量由開通初期的60多萬人次，增至目前的160多萬人次。中國段日均開行旅客列車51列，老撾段日均開行旅客列車10列，列車擴編為10輛以上。
“我家在老撾萬象，孩子在昆明留學，坐動車可以當天抵達，孩子回家方便了，老母親也了卻了去中國看看的心愿?！崩蠐肼每吞K莎萬說。
“我們已累計開行了超過1000列的中老鐵路國際旅客列車。D87/88次國際旅客列車實行朝發(fā)夕至的運行模式，為國際旅客提供了極大便利；D85/86次國際旅客列車實行西雙版納和瑯勃拉邦之間當日往返的運行模式，便利了跨國商務出行?！眹F昆明局客服中心主任張?zhí)O介紹，中老鐵路國際旅客列車累計發(fā)送旅客達113.9萬人次，其中跨境旅客達27.2萬人次，共計服務了來自全球100個國家和地區(qū)的旅客，成為中老沿線出行的首選交通工具。
老撾駐昆明總領事館副總領事島派·占塔納昕表示，國際列車自開行以來，超過20萬人實現(xiàn)了跨境旅游的實地體驗，推進了文化傳播和交流，更加促進了友好往來。
貨物品類增加至3000余種
11月24日，《工人日報》記者在中鐵聯(lián)集昆明中心站內看到，大卡車來回穿梭，巨大吊臂抓住滿載貨物的集裝箱，呈現(xiàn)出一派繁忙而有序的景象。在老撾萬象南站內，東南亞水果正“塞滿”一列列車廂，這正是中老鐵路全線貨物運輸?shù)目s影。
開通運營3年來，中老鐵路貨物品類增加至3000余種，已成為連通區(qū)域發(fā)展的“鋼鐵絲路大通道”。來自老撾與其他東南亞國家的山竹、榴蓮、木薯、芒果等水果，擺上了中國居民餐桌，中國產品也運往老撾及東南亞市場。2023年，中老兩國雙邊貿易額達71億美元，同比增長26.7%。“2023年6月，我在貨架上擺上名為‘Beerlao’的老撾啤酒，得到了顧客好評。”北京北鑼鼓巷一家精釀啤酒超市的老板林允超說。
列車飛馳在中老鐵路上 國鐵昆明局 供圖
“中老鐵路向北與中國鐵路網連通，再由中國鐵路網通過中歐班列輻射至俄羅斯，最遠可達德國、西班牙等國家；向南與泰國米軌網連通，到達南部港口，直至柬埔寨、馬來西亞和新加坡。”國鐵昆明局貨運部主任趙雁峰介紹，3年來，中老兩國間的貨運時間和物流成本大幅下降，帶動沿線產業(yè)熱潮涌動。
“3年來我們共開行了1400多列‘瀾湄快線’，還積極探索‘瀾湄快線+跨境電商’‘中老鐵路+中歐班列’‘中老鐵路+西部陸海新通道班列’等新模式。”趙雁峰說，國鐵昆明局與多地合作，開行了“滬滇·瀾湄線”“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列、中老泰國際貨物列車、果蔬冷鏈專列，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天。
活力迸發(fā)互利共贏的“繁榮路”
2022年5月，以中老鐵路為支撐，昆明市正式托管磨憨鎮(zhèn)，開啟了磨憨從“通道經濟”向“口岸經濟”的轉型之路：磨憨鐵路口岸進境水果指定監(jiān)管場地，順利通過海關總署驗收并投入使用；旅客“無感通關”、貨物一體化申報等便利化政策相繼出臺；磨憨—磨丁合作區(qū)圍網區(qū)建設有序推進，建成后可依托“兩國一園、兩國一街”，規(guī)劃布局免稅購物、展示交易的特殊監(jiān)管區(qū)域；磨憨鐵路口岸提質改造工程完工，新建的到發(fā)線、調車線等10條股道正式開通，極大釋放了磨憨鐵路口岸通道能力。
磨憨口岸俯瞰 人民網記者 符皓 攝
與此同時，中老鐵路、磨憨也成為地方招商引資的“金名片”，為區(qū)域經濟的繁榮與發(fā)展注入了澎湃活力。
在云南思茅產業(yè)園區(qū)，云南金客隆咖啡產業(yè)有限公司一條條加工生產線上，已完成烘焙、研磨、冷萃提取、凍干的咖啡產品正源源不斷地被分級包裝，并通過中老鐵路銷往全國各地以及南亞東南亞地區(qū)。
“一方面是看中了普洱咖啡原產地的原料優(yōu)勢，另一方面，作為中老鐵路沿線地區(qū)，為原料進口、產品出口提供了便利。”云南金客隆咖啡產業(yè)有限公司副總經理石華忠說。
在中老鐵路老撾段，開通運營3年來，一批經濟園區(qū)、經濟合作區(qū)、產業(yè)園區(qū)，如雨后春筍拔地而起。
來源：工人日報
