歷史沿革
展覽內(nèi)容
C4ISRK展區(qū)：展示聯(lián)合作戰(zhàn)指揮控制、通信導(dǎo)航系統(tǒng)等領(lǐng)域40余項展品；展示多域聯(lián)合作戰(zhàn)中心、區(qū)域級防空指揮中心、岸海防御指揮中心等多個場景，通過功能各異的多域作戰(zhàn)資源，實現(xiàn)各類情報的融合處理和統(tǒng)一戰(zhàn)場態(tài)勢構(gòu)建，促進武器裝備從平臺化向網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同作戰(zhàn)模式的轉(zhuǎn)變。還展出了系列專用通信系統(tǒng)及基于北斗和5G通信網(wǎng)絡(luò)的尖端產(chǎn)品，如NDLE231測控與信息傳輸系統(tǒng)一站多機指揮控制車等。
新域新質(zhì)展區(qū)：該展區(qū)具體內(nèi)容未在參考資料中詳細提及。
數(shù)字經(jīng)濟展區(qū)：此展區(qū)具體內(nèi)容未在參考資料中詳細說明。
電子基礎(chǔ)展區(qū)：未明確提及該展區(qū)的具體展品信息。
中國海軍裝備：中國海軍攜多型裝備首次亮相航展，包括艦載戰(zhàn)斗機（如殲-15T、殲-15D）、艦載直升機、反潛巡邏機等，其中殲-15T、殲-15D、直-20J等戰(zhàn)機都是首次公開亮相。
其他國家和地區(qū)的企業(yè)參展內(nèi)容：約有來自47個國家和地區(qū)的1022家企業(yè)參展，展品覆蓋多個領(lǐng)域。此外，航展還包括精彩的飛行表演、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流、水陸演示等科目。
航展明星
? ? ? ? 其中，備受關(guān)注的殲-35是由中國航空工業(yè)集團沈陽飛機設(shè)計研究所研制、沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司產(chǎn)的中型隱身多用途戰(zhàn)斗機。
氣動布局：采用單座、雙發(fā)、翼身融合、雙后掠外傾垂尾、全動平尾的正常式布局，這種布局有助于提高飛機的機動性和隱身性能。
動力系統(tǒng)： 裝備兩臺渦扇19“黃山”發(fā)動機，推力比美軍F35使用的發(fā)動機更強勁，具備矢量噴管技術(shù)，使殲-35在空中的調(diào)整更加靈活。
航電系統(tǒng)：裝備有源相控陣?yán)走_，采用氮化鎵器件，探測距離超250公里，比F35的雷達探測距離多出約30%，能更早發(fā)現(xiàn)敵機，為作戰(zhàn)提供更大優(yōu)勢。
隱身性能：采用外形隱身設(shè)計、新型隱身涂料和超材料，進氣道和座艙也進行了隱身處理，雷達反射截面積僅有0.001平方米，隱身性能位居世界前列。
武器掛載：內(nèi)置彈倉可掛載6枚霹靂15空空導(dǎo)彈，比F35的載彈量多1枚，還可掛載多種空地、空海導(dǎo)彈，執(zhí)行對海、對地攻擊任務(wù)。
飛行性能：最大飛行速度可達2.2馬赫，最大升限超過2萬米，作戰(zhàn)航程可達2000公里，比F35多300公里，具有更高的機動性和作戰(zhàn)靈活性。
? ? ? ? 殲-35的出現(xiàn)，使中國成為繼美國之后全球第二個同時裝備兩款隱身戰(zhàn)機的國家，提升了我國空軍的作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)略威懾力，也為我國未來航母編隊提供了更強大的空中作戰(zhàn)力量，對于維護國家主權(quán)和海洋權(quán)益具有重要意義。
現(xiàn)實意義
珠海航展不僅是一場科技盛宴，更是我國航空航天工業(yè)發(fā)展的見證。從1996年的首屆航展到如今的世界級盛會，它見證了中國航空工業(yè)從弱到強的跨越式發(fā)展，彰顯了我國在航空航天領(lǐng)域的雄厚實力和無限潛力，激發(fā)了人們的民族自豪感和愛國情懷。
素材來源于網(wǎng)絡(luò)
編輯：張珂晗
排版：任迦煦
責(zé)編：孔德清
審核：董可怡
